Система мониторинга коммунального
и городского транспорта

О РЕШЕНИИ

Система мониторинга коммунального и городского транспорта предназначена для автоматизации дистанционного контроля за работой транспортных средств коммунального хозяйства и городского транспорта. Решение использует сигналы космических навигационных систем ГЛОНАСС и GPS, сотовой связи GSM/GPRS, специализированного ПО и вычислительной техники.

ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ

Отображение на карте местоположения, направления
и скорости движения автомобилей и спецтехники

Контроль своевременности прибытия и времени работы спецтехники на место уборки территории

Автоматическое оповещение
об отклонениях от штатных ситуаций и возникновении тревожных событий

Учет ремонтов
и планирование ТО
автомобилей
и спецтехники

Контроль за спецтехникой: скорость, отклонение от маршрута, простой, въезд/выезд из зоны, слив топлива

Передача изображений с видео-камер, расположенных внутри и снаружи автомобиля, в режиме реального времени

Ведение управленческого учета, основанного на данных о расходе материалов, пробеге, объеме выполненных работ

Мониторинг основных параметров работы агрегатов
и узлов спецтехники

2018 – 2022 гг.

Прогноз развития рынка подключенных автомобилей

Государственные проекты становятся одним из потенциальных драйверов роста рынка подключенных автомобилей. Проект «ЭРА ГЛОНАСС» – это основа развития коммерческих услуг на базе уже подключенных автомобилей.

К концу 2018 года общее количество автомобилей, подключенных к системе, составило 1,9 млн.
8% подключенных автомобилей – подписчики платного сервиса по оказанию помощи на дороге.
До конца 2018 года общее число подключённых автомобилей превысит 3,5 млн.

Структура системы

определение координат транспорта

В данной системе для корректного определения координат транспорта используются Контроллеры сбора данных серии ST02.01x собственного российского производства. Собранная информация передается на серверы мониторинга по каналам GSM 3G или 2G GPRS.

Контроллеры определяют:

Координаты местоположения транспортных средств по спутниковым системам ГЛОНАСС/GPS;
Уровень топлива по подключенным датчикам уровня топлива;
Состояние подключенных механизмов.

ЗАДАЧИ СИСТЕМЫ

Контроль местоположения транспорта и спецтехники

Повышение эффективности и безопасности использования спецтехники

Контроль качества выполнения работ по уборке территории, вывоза бытового мусора, ремонта дорог и т.д.

Предотвращение выгрузки мусора
вне специально отведенных мест

Оперативное принятие
управленческих решений

Оптимизация издержек на эксплуатацию парка транспортных средств

ЭФФЕКТЫ ВНЕДРЕНИЯ

ГЛОНАСС/ GPS слежение, управление и анализ текущего состояния объектов

Спутниковый контроль транспорта – соблюдение режимов работы

Повышение эффективности использования транспортных средств и специальной техники

Снижение затрат и цены
на ремонт транспорта

Выявление недобросовестных работников

Отслеживание автотранспорта в реальном времени

Больше

Контроль исполнения заданий по уборке / вывозу мусора

Контроль использования бортовых механизмов

Получение данных по CAN шине от агрегатов автомобиля

Контроль уровня топлива и детектирование хищений

Оптимизация логистических маршрутов для экономии топлива

Детектирование несанкционированных поездок

Статистику и анализ деятельности автопарка

СОЦИАЛЬНЫЕ ЭФФЕКТЫ

Благодаря работе системы мониторинга транспорта достигаются следующие эффекты:

Улучшение
экологической обстановки

Повышение безопасности дорожного движения

Повышение пропускной способности дорожной сети

Снижение количества
и тяжести последствий от ДТП

ПРАКТИЧЕСКИЕ ПРИМЕРЫ

Определение действительного
расхода топлива

Расход топлива при грамотном мониторинге уменьшается на 25−30% (по данным GPShome.ru).
Статистика по малотоннажной технике (грузовая ГАЗель): расход уменьшается в среднем с 17 до 15 литров топлива на 100 км.
При среднем пробеге в 300 км/день в течение 20 рабочих дней экономия составит порядка 120 л топлива в месяц, что при цене топлива в 45 руб. за литр составляет 5 400 руб. в месяц.
Окупаемость системы: от 2 месяцев.

Определение действительного
расхода топлива

Расход топлива при грамотном мониторинге уменьшается на 25−30% (по данным GPShome.ru).
Статистика по малотоннажной технике (грузовая ГАЗель): расход уменьшается в среднем с 17 до 15 литров топлива на 100 км.
При среднем пробеге в 300 км/день в течение 20 рабочих дней экономия составит порядка 120 л топлива в месяц, что при цене топлива в 45 руб. за литр составляет 5 400 руб. в месяц.
Окупаемость системы: от 2 месяцев.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОГО ПРОБЕГА

Пример (уборочная техника): после установки системы мониторинга выявлена приписка пробега: за месяц вместо 10 300 км автомобиль прошел 7 480 км, что на 27,4% меньше.
Разница 2 820 км, при норме расхода 55 л/100км, это 1 551 л или 85 300 руб.
Окупаемость системы: менее 1 недели.

ОПТИМИЗАЦИЯ РАБОТЫ

Пример: в парке 21 рефрижератор Renault Midlum 220. Внедрение системы мониторинга позволило сократить простои и увеличить оборачиваемость рейсов. Объем перевозок увеличился на 5,1%.
Для аналогичного прироста грузоперевозок, необходимо увеличить парк в этой же пропорции: 21 * 5% = 1,05. Т. е. требуется инвестировать средства в покупку рефрижератора стоимостью 2 321 000 руб.
Внедрение системы мониторинга стоит в 10 раз меньше.
Результат — экономия от внедрения системы мониторинга более 2 миллионов рублей (не считая экономии на обслуживание).

ОПТИМИЗАЦИЯ РАБОТЫ

Пример: в парке 21 рефрижератор Renault Midlum 220. Внедрение системы мониторинга позволило сократить простои и увеличить оборачиваемость рейсов. Объем перевозок увеличился на 5,1%.
Для аналогичного прироста грузоперевозок, необходимо увеличить парк в этой же пропорции: 21 * 5% = 1,05. Т. е. требуется инвестировать средства в покупку рефрижератора стоимостью 2 321 000 руб.
Внедрение системы мониторинга стоит в 10 раз меньше.
Результат — экономия от внедрения системы мониторинга более 2 миллионов рублей (не считая экономии на обслуживание).